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潜油泵机组在工作中处于悬挂状态，潜油 泵在整个机组的上面，它要承担分离器、保护器和潜油电机的重 量及自身重量，这个向下的重力。也使泵壳体受拉力作用。潜 油泵在工作中产生一定的扬程，将被抽送的井液通过油管举升至地面，潜油电泵零部件，这时潜油泵的扬程将很直观地表现为油管中液柱的高度，这 个液柱对潜油泵也产生一个压力f3(对于出口节泵来说，这个压 力应等于潜油泵的出口扬程与潜油泵轴受力截面积的乘积)，这个 压力也使每节泵壳体处于受拉伸状态。

因此潜油泵壳体在工作状 态时，潜油电泵零部件多少钱，在轴向主要受到三个力作用，潜油电泵零部件，即导壳压紧时所加的预紧力 。、机组悬挂自身重力f2、潜油泵扬程反作用压力f3。这三个力均使泵壳体受拉伸。在多节潜油泵中上节泵壳体受拉力zui大，潜油电泵零部件，下 节泵壳体受拉力。

潜油泵内汽蚀的过程泵在运转过程中，若其过流部分的局部区域(通常是叶轮叶片进口稍后的某处)因为某种原因，抽送液体的jue对压力下降到当时 温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生蒸汽、形成气 泡。这些气泡随液体向前流动，至某高压时气泡周围的高压液体 使气泡急骤地缩小以至(凝结h在气泡凝结的同时，液体质 点将以髙速填充空穴，发生相互撞击而形成水击。这种现象发生 在固体壁---使过流部件受到腐蚀破坏。上述产生气泡和气泡裂开使过流部件遭到破坏的过程是泵中的汽蚀过程。